工效提高30%以上！地下空間工程模架施工創新方案，值得收藏！
來源：www.yw-hs.com 發布時間：2022/7/18 11:42:22
隨著我國城市化進程進入到加速發展階段，城市人口及汽車的數量呈現井噴式增長，道路堵塞問題愈發嚴重，管廊模板、水溝模板城市道路立交化以及建設一種快捷舒適、占用土地資源少、客運量大、能耗量小、污染度低、安全性能高的新興交通方式成為緩解城市交通壓力的選擇，因此地鐵及下穿通道的建設速度正在不斷加快，但其建設規模大，施工時間長、施工成本高，所以一套合適的施工方案對于地鐵及下穿通道的施工具有重要意義。
本文結合實際工程應用場景，分享幾套適用在地鐵、下穿通道工程建設中的創新施工方案，施工效率更高、成型效果更佳、經濟成本更低。
一、輕量化單邊立模方案
適用場景：
用于結構高度5米及以下，或蓋挖、暗挖等空間狹小不具備吊裝施工條件的復雜工況。
方案優勢：
1、輕量化設計，單個構件重量小于65Kg，無需吊裝設備配合，人工即可進行搬運、拆裝。
2、用鋼量少，造價成本較傳統方案降低30%以上。
3、架體底部可添加行走裝置，實現人工推移，方便移動周轉。
應用案例：
二、輕量自動化單邊立模方案
適用場景：
用于地鐵、下穿通道主體側墻施工，不受限于結構高度。
方案優勢：
1、模架整體性好，平整度、光潔度等澆筑效果可控。
2、模塊化設計，可靈活增減模架高度，滿足不同高度的需求。
3、整體重量降低，操作安全性提升。
4、自動化控制，1人操作即可實現模架支模、脫模、走行周轉等工序施工，降低勞動強度，提高作業效率。
三、模架整體移動方案
適用場景：
用于管廊、地鐵、下穿、涵洞等箱型結構內部模架的整體移動。
方案優勢：
1、結構跨中可設置晚拆帶，實現早拆體系方案，提高模板、支架的周轉效率，減少材料投入。
2、實現模架的整體移動，避免散拼散拆，提高50%施工效率，降低勞動強度。
3、支撐采用盤扣架，標準化產品應用更具經濟性。
應用案例：
四、獨立柱模板加固施工方案
適用場景：
用于邊長1.5米以內的矩形截面立柱結構。
方案優勢：
1、模板尺寸可任意搭配組合，匹配各種截面變化需求。
2、緊固件設置可調孔位，與易安特模板搭配，可滿足不同截面尺寸立柱的拼裝與加固，實現材料的大化利用，減少成本投入。
3、專用緊固扣件，安裝便捷，四片搭接一扣即可，加固效率提升2倍以上。
4、緊固件重量輕，強度高，無需螺桿加固，提升成型質量與拆裝效率。
應用案例：
五、新型龍骨對拉加固方案
適用場景：
用于防水要求較低，但外觀質量要求較高的雙邊立模結構。
方案優勢：
1、輕型高強龍骨，可替代傳統雙拼鋼管，同時可放大拉桿間距，減少用鋼量，提升施工效率。
2、模板強度高、重量輕，拼裝、拆模效率高，較傳統模板減少大量加固。
3、次楞通過連接件與模板連成整體，實現整體吊裝周轉。
應用案例：
上述施工方案面板均采用高分子復合材料模板（簡稱“易安特模板”），是一種新型的安全高科技組合式帶肋模板，模板重量約15kg/㎡，采用自主研發的LFT-D長纖維增強熱塑性復合材料模壓成型技術，使用連續玻璃纖維與改性PP（聚丙烯）作為原料，經過特殊工藝進行攪拌混合， 混合體中玻纖長度 ≥ 15mm ，能夠更好地實現基體塑料與玻纖的結合，成型后模板中玻璃纖維的長度超 出傳統注塑工藝3倍以上，大大提高了模板的各項物理力學性能。
如果您想進一步了解模架創新施工方案
請關注“易安特建筑模板”微信公眾號
或撥打全國免費技術服務熱線
400-058-9100
若您對本文中提及的方案有疑問
或者有建議及意見的
歡迎參加由福建易安特新型建材有限公司主辦的第二期“學習強模”直播課堂
我們誠邀業內同仁、專業人員在直播間進行交流探討
若您有擬建或在建的地下空間工程項目，點擊文末左下方【閱讀原文】，我們免費幫您制定個性化模架施工方案。
福建易安特新型建材有限公司創立于2013年，作為模板腳手架行業首批特級資質單位、福建省科技型企業，多年來立足工建建設領域，精耕地下空間工程，致力于復合材料建筑模板及其模架施工技術的創新應用推廣。長期服務中建、中鐵、中鐵建、中交、中國中冶、中國電建等央企施工單位合作伙伴，參建了如雄安新區、北京大興國際機場、深圳前海自貿區、南京江北新區等國家投資建設領域近2000余個大中型工建項目。公司先后獲得復合材料建筑模板材料、生產制備及其模架施工應用技術全產業鏈60余項（其中發明36項），是塑料模板行業標準《塑料模板》（JG/T418-2013）和行業技術規程《建筑塑料復合模板工程技術規程》（JGJ/T352-2014）的主編單位，其《組合式帶肋塑料模板技術》入選住建部頒發的《建筑業10項新技術（2017版）》，現有福建福州、山東德州、福建南平三處生產、倉儲、物流基地，年產復合材料建筑模板達120萬平米，可具備全國范圍內合同簽訂7日內發貨到場的履約實力。
點擊若您有擬建或在建的地下空間工程項目，點擊文末左下方【閱讀原文】，我們免費幫您制定個性化模架施工方案。
本文結合實際工程應用場景，分享幾套適用在地鐵、下穿通道工程建設中的創新施工方案，施工效率更高、成型效果更佳、經濟成本更低。
一、輕量化單邊立模方案
適用場景：
用于結構高度5米及以下，或蓋挖、暗挖等空間狹小不具備吊裝施工條件的復雜工況。
輕量化單邊立模方案三維示意圖
方案優勢：
1、輕量化設計，單個構件重量小于65Kg，無需吊裝設備配合，人工即可進行搬運、拆裝。
2、用鋼量少，造價成本較傳統方案降低30%以上。
3、架體底部可添加行走裝置，實現人工推移，方便移動周轉。
應用案例：
鄭州地鐵十號線醫學院站
深圳地鐵九號線工業六路站
二、輕量自動化單邊立模方案
適用場景：
用于地鐵、下穿通道主體側墻施工，不受限于結構高度。
輕量自動化單邊立模方案三維示意圖
方案優勢：
1、模架整體性好，平整度、光潔度等澆筑效果可控。
2、模塊化設計，可靈活增減模架高度，滿足不同高度的需求。
3、整體重量降低，操作安全性提升。
4、自動化控制，1人操作即可實現模架支模、脫模、走行周轉等工序施工，降低勞動強度，提高作業效率。
三、模架整體移動方案
適用場景：
用于管廊、地鐵、下穿、涵洞等箱型結構內部模架的整體移動。
模架整體移動方案三維示意圖
方案優勢：
1、結構跨中可設置晚拆帶，實現早拆體系方案，提高模板、支架的周轉效率，減少材料投入。
2、實現模架的整體移動，避免散拼散拆，提高50%施工效率，降低勞動強度。
3、支撐采用盤扣架，標準化產品應用更具經濟性。
應用案例：
蘭州機場環線鐵路JCHX-SG1標
四、獨立柱模板加固施工方案
適用場景：
用于邊長1.5米以內的矩形截面立柱結構。
獨立柱模板加固施工方案三維示意圖
方案優勢：
1、模板尺寸可任意搭配組合，匹配各種截面變化需求。
2、緊固件設置可調孔位，與易安特模板搭配，可滿足不同截面尺寸立柱的拼裝與加固，實現材料的大化利用，減少成本投入。
3、專用緊固扣件，安裝便捷，四片搭接一扣即可，加固效率提升2倍以上。
4、緊固件重量輕，強度高，無需螺桿加固，提升成型質量與拆裝效率。
應用案例：
洛陽地鐵龍門站
五、新型龍骨對拉加固方案
適用場景：
用于防水要求較低，但外觀質量要求較高的雙邊立模結構。
新型龍骨對拉加固方案三維示意圖
方案優勢：
1、輕型高強龍骨，可替代傳統雙拼鋼管，同時可放大拉桿間距，減少用鋼量，提升施工效率。
2、模板強度高、重量輕，拼裝、拆模效率高，較傳統模板減少大量加固。
3、次楞通過連接件與模板連成整體，實現整體吊裝周轉。
應用案例：
雄安新區K1快速路
上述施工方案面板均采用高分子復合材料模板（簡稱“易安特模板”），是一種新型的安全高科技組合式帶肋模板，模板重量約15kg/㎡，采用自主研發的LFT-D長纖維增強熱塑性復合材料模壓成型技術，使用連續玻璃纖維與改性PP（聚丙烯）作為原料，經過特殊工藝進行攪拌混合， 混合體中玻纖長度 ≥ 15mm ，能夠更好地實現基體塑料與玻纖的結合，成型后模板中玻璃纖維的長度超 出傳統注塑工藝3倍以上，大大提高了模板的各項物理力學性能。
請關注“易安特建筑模板”微信公眾號
或撥打全國免費技術服務熱線
400-058-9100
或者有建議及意見的
歡迎參加由福建易安特新型建材有限公司主辦的第二期“學習強模”直播課堂
我們誠邀業內同仁、專業人員在直播間進行交流探討
福建易安特新型建材有限公司創立于2013年，作為模板腳手架行業首批特級資質單位、福建省科技型企業，多年來立足工建建設領域，精耕地下空間工程，致力于復合材料建筑模板及其模架施工技術的創新應用推廣。長期服務中建、中鐵、中鐵建、中交、中國中冶、中國電建等央企施工單位合作伙伴，參建了如雄安新區、北京大興國際機場、深圳前海自貿區、南京江北新區等國家投資建設領域近2000余個大中型工建項目。公司先后獲得復合材料建筑模板材料、生產制備及其模架施工應用技術全產業鏈60余項（其中發明36項），是塑料模板行業標準《塑料模板》（JG/T418-2013）和行業技術規程《建筑塑料復合模板工程技術規程》（JGJ/T352-2014）的主編單位，其《組合式帶肋塑料模板技術》入選住建部頒發的《建筑業10項新技術（2017版）》，現有福建福州、山東德州、福建南平三處生產、倉儲、物流基地，年產復合材料建筑模板達120萬平米，可具備全國范圍內合同簽訂7日內發貨到場的履約實力。
